Carros fabricados no Brasil a partir de 2010 em geral têm uma porta de diagnóstico. Com um scanner OBD2 e o celular, você lê o que a luz do painel está avisando antes de ir pra oficina.
Fica embaixo do painel, perto dos pedais ou da caixa de fusíveis. É um conector de 16 pinos, às vezes escondido atrás de uma tampinha.
O scanner lê os códigos de falha que acendem a luz da injeção. Exemplo: P0300 é falha de ignição. Ele também mostra dados ao vivo, como temperatura e rotação.
Dá pra apagar a luz depois de resolver o problema. Apagar sem consertar não adianta: a falha volta e a luz acende de novo.
Não substitui o mecânico, mas você chega na oficina sabendo o código, e fica bem mais difícil ser enganado.
Os três tipos que funcionam bem pra quem não é mecânico. Compare o preço do dia nas três lojas.
O mais barato e o mais vendido. Conecta no celular por Bluetooth e funciona com apps como Torque e Car Scanner.
O que conferir antes de comprar
Faixa comum de preço: R$ 30 a R$ 80
A versão que funciona no iPhone. Também vai bem no Android, e costuma ter conexão mais estável.
O que conferir antes de comprar
Faixa comum de preço: R$ 50 a R$ 150
Liga na porta e mostra os códigos na própria tela. Bom pra quem não quer instalar app nem parear nada.
O que conferir antes de comprar
Faixa comum de preço: R$ 100 a R$ 300
Preço e estoque mudam nas lojas. Confira no anúncio se o produto serve no seu carro antes de comprar.
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